高速轴摩擦片是一种铜基粉末冶金材料，不含石棉、铅及其化合物，摩擦块材料密度在4.8±0.4g/cm3范围以内，具有耐高温，摩擦性能稳定，磨损小，高速刹车无火花等特点。使用粉末冶金烧结而成，对制动盘适配性佳，适用于高速及高力矩的制动场合，制动盘工作温度低，制动摩擦片工作面积大、耐高温，使用寿命更长，制动过程中耐磨损、低噪音、无震动、免维护，适用于粉尘、潮湿和腐蚀的工作环境、各类主流品牌制动器以及各类整机厂风电机组，制动性能安全稳定。安装排气阀保护帽时，注意不可将保...

高速轴刹车片是通过半圆形的爪与爪之间对圆柱形弹性元件的挤压来实现传动的，是大功率传动的理想选择，具有较大的轴向、径向及角度补偿，减振、缓冲性能好，能够实现对设备的有效保护，弹性体具有耐油、耐磨、耐高温、耐腐蚀、寿命长、免维护等优点。刹车片常开式设计，液压施力制动，弹簧力松闸，通过改变液压力实现制动力的改变，可通过改变活塞的行程来实现衬垫磨损的补偿，单缸浮动式结构，风电高速轴制动器对制动盘一定范围内的轴向串动有良好的适应性，设有定位机构，在非水平安装的场合，可避免摩擦片偏磨。高...

偏航衬垫高分子复合材料制成，使用寿命长，制动过程中无震动、无噪音、低磨损、免维护、适配性好，适用于粉尘、潮湿和腐蚀的工作环境。衬垫机构可以承受更大的荷载，而且省去了刹车及液压装置，逐渐被兆瓦级风电机组采用，但是由于机舱的重力载荷较大、叶片的气动载荷受风随机性的影响而变化复杂，从而导致滑动式偏航系统的滑动块与大齿圈间的摩擦阻尼情况复杂，容易导致偏航减速机载荷过大或滑动块磨损等故障。风电机组出现了偏航大齿圈磨损严重、风电机组偏航减速箱内部轮齿折断现象。因此，为了保证风电机组运行的...

偏航摩擦片实现了制动器与制动器之间制动器与整机控制器之间的实时通讯，保证了动作同步性和协调性；同时研发了制动器的自动化机构，保证制动器可实现自我调整自我适应，以及开发出智能化监控和处理设备，实现制动过程的智能化控制，从而提高制动可靠性，满足主机大型化智能化发展的需求。偏航制动器一般采用液压拖动的钳盘式制动器，是偏航系统中的重要部件，制动器应在额定负载下，制动力矩稳定，其值应不小于设计值。在机组偏航过程中，制动器提供的阻尼力矩应保持平稳，与设计值的偏差应小于5％，制动过程不得有...

金风1.5MW风机偏航摩擦片按下列组份和重量比备料；含铁量在98.5、含硫0.1。以上，粒度60-80目的铁粉77公斤，含量为98的粒度为180-200目的铅粉2公斤，含量为98的粒度为60-80目的石墨粉15公斤，含量为98的粒度为80-100目的二氧化硅粉3公斤，为21粒度为80-100日的铁47公斤，含量为98粒度为60-100目的硫磺粉0.5公斤，含量为98硬脂酸锌粉0.6公斤，润滑油0.01公斤，含铜量为98，粒度为200日的铜粉15公斤。金风1.5MW风机偏航摩擦...

开天联合动力1.5MW偏航摩擦片摩擦系数03，静磨擦系数0.45，磨损率小于5.0×10密度42-53表现硬度HB30—60，横向断切强度50，适用于各型风力发电机组，开天联合动力1.5MW偏航摩擦片是可以实现的，与现有技术相比具有以下优点：一是免去使用售价昂贵的钼，不用或少用铜，节约了珍贵资源，降低了产品成本；二是产品的耐磨性能提高，产品的强度和硬度适中，减少了对偶元件的磨损。按下列组份和重量比备料；含铁量在97以上，粒度60-80目的铁粉77-85公斤，含量为98-99的...

华锐风机SL1500偏航衬垫的成分按重量百分比为：黏合剂4~15、增强纤维10~48、摩擦性能调节剂5~40、元机填料10~60。华锐风机SL1500偏航衬垫的制备方法，其特征在于：黏合剂是：酚醛类树脂、聚胺脂类树脂、环氧类树脂；增强纤维是：钢纤维、铜纤维、铝纤维、芳伦纤维、涤纶纤维、碳纤维、麻纤维、纸纤维、纤维素纤维、喷胶岩棉纤维、硅酸铝纤维、玻璃纤维、硅灰棉纤维、KFK复合纤维；摩擦性能调节剂是：莫氏硬度大于4.5的粉体，如：铬铁矿、石英吵、氧化铝、碳化硅、长石、磁铁矿、...

远景风机偏航刹车片用塑性状态的物质生产特殊制品，具体是风力发电机组制动材料及其制备工艺，其特征在于采用黏合剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、无机填料按照配比进行混合，并利用耐高温耦联剂表面处理，通过热压成型制得的环保型高性能风力发电机组偏航刹车片，替代了用石棉纤维制作的偏航制动刹车片，克服了石棉偏航刹车片的高温衰退，提高了偏航刹车片的整体摩擦性能，延长了其使用寿命，降低了作业成本，净化了环境。一种环保型高性能偏航刹车片的制备方法，是采用黏合剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、无机填料按...